Publié le 26 septembre 2016
Cette étude a été réalisée en vue d’effectuer une évaluation de la qualité de l’air sur une liste de polluants soumis à une réglementation dans l’air ambiant et susceptibles de se retrouver dans l’environnement immédiat de DRT, dans la continuité des mesures réalisées en 2011-2012 et prenant en compte les évolutions de la plateforme.
Au final, comme en 2011-2012, l’évaluation de la qualité de l’air réalisée ne permet pas d’identifier d’impact industriel pour les paramètres PM10 et PM2,5. Cette absence d’impact identifié est à mettre en relation avec les multiples sources d’émissions qui existent pour ces polluants. Pour le NO2, un impact a été identifié, mais est plus à mettre en relation avec le trafic routier à proximité de l’usine autour du nouvel accès pour les poids lourds : cet impact est lié au trafic routier de l’axe, et n’est donc pas nécessairement industriel. Pour le SO2 et les BTEX, un impact industriel a été identifié. Toutefois, les niveaux mesurés restent très en deçà des valeurs réglementaires de référence, et relativement faibles, en comparaison avec les niveaux observés sur les autres stations du réseau de mesures prises en référence (Tartas pour le SO2, Bassens et Bordeaux-Gambetta pour le benzène).
