Aménagement de la RN250 - Etude de l'impact sur la qualité de l'air

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Etude
Réalisée
Partenaire(s) :
Du
11 février 2019
au
8 avril 2019

RN250 à la Teste de Buch (33)
Pourquoi cette étude ?

Des travaux d'aménagement de la RN250 à La Teste vont être réalisés entre 2019 et 2021. Mise à 2*2 voies de la RN250 entre la Hume et Bisserié et création d'échangeurs en lieu et place des giratoires de Césarée et de La Hume. L'objectif de la présente étude est d'évaluer l'impact de ces aménagements sur la qualité de l'air au droit de l'infrastructure, notamment à proximité de la plaine des sports. Dans ce cadre, des mesures de polluants liés au trafic routier seront réalisées avant la réalisation des travaux pour établir l'état des lieux actuel de la qualité de l'air.

Que peut-on en retenir ?

Dans le cadre du projet d’aménagement routier sur la RN250 à l’entrée de La Teste-de-Buch, des mesures de NO2 et particules PM10 ont été réalisées à l’état initial (avant les travaux) du 6/02/19 au 11/03/19.
Deux types de mesures ont été réalisées : des mesures en continu de NO2 et PM10 avec des analyseurs automatiques sur un site de la plaine des sports de Bonneval, en bordure de la RN250 et des mesures passives de NO2 sur 8 sites autour de la RN250 à La Teste-de-Buch et Gujan-Mestras.

Les principaux résultats de la campagne de mesures à l’état initial sont les suivants :

  • La valeur limite pour le NO2 (qui est 200 μg/m3 en moyenne horaire) n’a jamais été dépassée pendant la période de mesure.
  • La valeur limite pour les PM10 (qui est de 50 μg/m3 en moyenne journalière) n’a jamais été dépassée pendant la période de mesure.
  • Les concentrations en NO2 sont du même ordre de grandeur que celles observées sur le site de Talence (fond urbain). Elles sont inférieures aux concentrations observées sur le site de Gautier (trafic) et supérieures à celle du Temple (fond rural).
  • Les concentrations en PM10 sont du même ordre de grandeur que celles observées sur les sites de Talence (fond urbain) et Gautier (trafic).
  • A noter que les valeurs sont peu représentatives pour les PM10, en effet suite à un problème technique, le taux de fonctionnement de l’analyseur n’a été que de 37% sur cette étude, soit 13 jours.
  • Même si les concentrations en NO2 et PM10 sont peu élevées, l’impact du trafic routier est visible sur ces deux polluants pendant la période de mesure. Notamment sur les profils journaliers où les trajets domicile-travail ont un impact visible sur les concentrations de polluants le matin et en fin d’après-midi.
  • Les concentrations en PM10 sont également influencées en fin d’après-midi par le chauffage résidentiel.
  • Enfin, la direction des vents forts à un impact non négligeable sur les concentrations en NO2 dans cette zone.
Polluant(s) concerné(s)
Dioxyde d'azote (NO2)
Particules (PM10, PM2,5, PUF...)
Thématiques
Observatoire de la qualité de l’air
Mobilité et transports
Zone(s) concernée(s)
Région Nouvelle-Aquitaine
Gironde
La Teste-de-Buch

En savoir plus, contactez :
Mme
Fiona Pelletier